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| TIPO | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea |
| CILINDRATA | 1.160 cc | 1.160 cc | 1.160 cc | 1.160 cc | 1.160 cc |
| ALESAGGIO/CORSA | 90 x 60,7 mm | 90 x 60,7 mm | 90 x 60,7 mm | 90 x 60,7 mm | 90 x 60,7 mm |
| COMPRESSIONE | 13,2:1 | 13,2:1 | 13,2:1 | 13,2:1 | 13,2:1 |
| POTENZA MASSIMA | 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min | 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min | 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min | 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min | 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min |
| COPPIA MASSIMA | 130 Nm a 7.000 giri/min | 130 Nm a 7.000 giri/min | 130 Nm a 7.000 giri/min | 130 Nm a 7.000 giri/min | 130 Nm a 7.000 giri/min |
| SISTEMA | Ride by Wire, iniezione elettronica | Ride by Wire, iniezione elettronica | Ride by Wire, iniezione elettronica | Ride by Wire, iniezione elettronica | Ride by Wire, iniezione elettronica |
| SCARICO | Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale. | Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale | Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale | Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale | Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale |
| ORGANI DI TRASMISSIONE | Cardano | Cardano | Cardano | Cardano | Cardano |
| FRIZIONE | Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito | Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito | Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito | Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito | Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito |
| SCATOLA CAMBIO | 6 rapporti | 6 rapporti | 6 rapporti | 6 rapporti | 6 rapporti |
| TELAIO | Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio | Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio | Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio | Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio | Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio |
| FORCELLONE | Forcellone bibraccio “Tri-Link” in alluminio con due bracci di torsione in alluminio | Forcellone bibraccio “Tri-Link” in alluminio con due bracci di torsione in alluminio | Forcellone bibraccio “Tri-Link” in alluminio con due bracci di torsione in alluminio | Forcellone bibraccio “Tri-Link” in alluminio con due bracci di torsione in alluminio | Forcellone bibraccio “Tri-Link” in alluminio con due bracci di torsione in alluminio |
| RUOTA ANTERIORE | In lega di allumino, 19 x 3,0" | In lega di allumino, 19 x 3,0" | Cerchio a raggi tubeless, 21 x 2.15" | In lega di allumino, 19 x 3,0" | Cerchio a raggi tubeless, 21 x 2.15" |
| RUOTA POSTERIORE | In lega di allumino, 18 x 4,25" | In lega di allumino, 18 x 4,25" | Cerchio a raggi tubeless, 18 x 4.25" | In lega di allumino, 18 x 4,25" | Cerchio a raggi tubeless, 18 x 4.25" |
| PNEUMATICO ANTERIORE | 120/70 R19 | 120/70 R19 | 90/90-21 | 120/70 R19 | 90/90-21 |
| PNEUMATICO POSTERIORE | 150/70 R18 | 150/70 R18 | 150/70R18 | 150/70 R18 | 150/70R18 |
| SOSPENSIONE ANTERIORE | Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo. Corsa 200 mm | Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo. Corsa 200 mm | Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo. Corsa 200 mm | Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo. Corsa 200 mm | Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo. Corsa 200 mm |
| SOSPENSIONE POSTERIORI | Monoammortizzatore Showa con smorzamento semiattivo e regolazione automatica del precarico. Corsa 200 mm | Monoammortizzatore Showa con smorzamento semiattivo e regolazione automatica del precarico. Corsa 200 mm | Monoammortizzatore Showa con smorzamento semiattivo e regolazione automatica del precarico. Corsa 200 mm | Monoammortizzatore Showa con smorzamento semiattivo e regolazione automatica del precarico. Corsa 200 mm | Monoammortizzatore Showa con smorzamento semiattivo e regolazione automatica del precarico. Corsa 200 mm |
| FRENI ANTERIORI | Pinze radiali monoblocco Brembo Stylema, ABS cornering, due dischi flottanti da 320 mm. Pompa freno Magura HC1 con apertura e interasse regolabili, serbatoio separato | Pinze radiali monoblocco Brembo Stylema, ABS cornering, due dischi flottanti da 320 mm. Pompa freno Magura HC1 con apertura e interasse regolabili, serbatoio separato | Pinze radiali monoblocco Brembo Stylema, ABS cornering, due dischi flottanti da 320 mm. Pompa freno Magura HC1 con apertura e interasse regolabili, serbatoio separato | Pinze radiali monoblocco Brembo Stylema, ABS cornering, due dischi flottanti da 320 mm. Pompa freno Magura HC1 con apertura e interasse regolabili, serbatoio separato | Pinze radiali monoblocco Brembo Stylema, ABS cornering, due dischi flottanti da 320 mm. Pompa freno Magura HC1 con apertura e interasse regolabili, serbatoio separato |
| FRENI POSTERIORI | Pinza monopistoncino Brembo, ABS cornering, disco da 282 mm. Pompa freno posteriore con serbatoio separato | Pinza monopistoncino Brembo, ABS cornering, disco da 282 mm. Pompa freno posteriore con serbatoio separato | Pinza monopistoncino Brembo, ABS cornering, disco da 282 mm. Pompa freno posteriore con serbatoio separato | Pinza monopistoncino Brembo, ABS cornering, disco da 282 mm. Pompa freno posteriore con serbatoio separato | Pinza monopistoncino Brembo, ABS cornering, disco da 282 mm. Pompa freno posteriore con serbatoio separato |
| DISPLAY STRUMENTAZIONE E FUNZIONI | Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph | Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph | Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph | Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph | Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph |
| LARGHEZZA AL MANUBRIO | 849 mm | 849 mm | 830 mm | 849 mm | 830 mm |
| ALTEZZA SENZA RETROVISORI | 1.497 mm | 1.497 mm | 1.547 mm | 1.497 mm | 1.547 mm |
| ALTEZZA SELLA | 850 - 870 mm | 850 - 870 mm | 875 - 895 mm | 850 - 870 mm | 875 - 895 mm |
| INTERASSE | 1.560 mm | 1.560 mm | 1.560 mm | 1.560 mm | 1.560 mm |
| ANGOLO DI INCLINAZIONE | 24,1° | 24,1° | 23,7 º | 24,1° | 23,7 º |
| AVANCORSA | 120 mm | 120 mm | 112 mm | 120 mm | 112 mm |
| PESO A SECCO | 240 kg (ODM) | 245 kg (ODM) | 249 kg | 255 kg (ODM) | 261 kg (ODM) |
| CAPACITÀ SERBATOIO | 20 L | 20 L | 20 L | 30 L | 30 L |
| CONSUMO CARBURANTE ** | | | | | |
| EMISSIONI CO2 ** | Normativa EURO 5 | Normativa EURO 5 | Normativa EURO 5 | Normativa EURO 5 | Normativa EURO 5 |
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